В ДВФУ разработали рецептуру токопроводящего бетона

В ДВФУ разработали рецептуру токопроводящего бетона 30.05.2020 08:28

Сверхпрочный карбоновый бетон, способный проводить электричество разработали ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), сообщает пресс-служба университета.

Работа дальневосточных ученых проходила в кооперации с коллегами из Восточно-Сибирского государственного университета технологий и управления (ВСГУТУ).

Уникальность нового бетона состоит в том, что для придания электропроводимости вместо дорогих карбоновых нанотрубок в смесь были добавлены обычные карбоновые наночастицы.

«Карбоновые наночастицы действуют как центры кристаллизации в процессе застывания смеси. В результате структура нового бетона более плотная по сравнению с контрольными образцами. За счет меньшей пористости он пропускает меньше воды, пара и более долговечен», — сообщил профессор Военного учебного центра ДВФУ подполковник Роман Федюк.

По его словам, карбоновые частицы, как и металлы, могут проводить электричество, но при работе с ними возникают трудности. При добавлении большого количества наночастиц в бетон, происходит сильное снижение характеристик получаемого материала.

Ученые ДВФУ и ВСГУТУ выяснили, что для придания бетону оптимальных механических характеристик и возможности проводить ток, доля карбоновых наночастиц в бетонной смеси должна достигать всего 0,01 — 0,1 процента от общей массы. Повышение их концентрации свыше 1 процента приводит к ухудшению характеристик бетона.

Испытания нового бетона показали, что он на 30-35 процентов прочнее, чем образцы изготовленные по ГОСТу и может проводить электричество. Часть цемента в новом бетоне заменили на зольные и шлаковые отходы энергетических производств и отходы обработки гранита.

Отметим, разработанный учеными бетон в дальнейшем можно использовать для специального строительства, автоматического мониторинга деформаций и ремонта сооружений, производства незамерзающих взлетно-посадочных полос и дорожных покрытий, а также для создания поверхностей, позволяющих заряжаться электроавтомобилям во время движения.